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北京出租车三年内“电动化”北京车牌

时间:2020-03-05

     1. 7月3日,北汽集团党委书记、董事长徐和谊在2019世界新能源汽车大会上透露,北京市的出租车将在未来2~3年内全部更换为具备快速换电池和快速充电功能的电动车。


 
 
  2.7月2日,据《财新周刊》报道,北京市近期印发了《2019-2020年纯电动出租汽车推广应用实施方案》(以下简称“《方案》”),计划两年新增、更新纯电动出租车共计约2万辆。目前,该《方案》还没有公布。


 
  3.《中国经营报》记者就此事向北汽新能源相关负责人询证,对方表示:“这个《方案》我并没有听说,现在我们还没有接到相关的文件和信息呢。”

 
  4.不过早在2017年,原环保部公布的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》就要求,北京市北京车牌新增出租车应全部更换为电动车,其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车。


 
  5.公开数据显示,目前北京市内燃油巡游出租车保有量约为6.7万辆。《方案》要求,每家出租车运营公司替换200至400辆出租车,若替换数量高于400辆,政府还将给予奖励。目前出租车公司即将开始新车投放。新增的2万辆纯电动出租车全部由北汽集团子公司北汽新能源生产。


 
  6.徐和谊在2019世界新能源汽车大会上还表示,充电桩等基础配套设施建设是新能源汽车发展的短板。他同时还建议,对于人口密度大、土地紧张的特大城市,不妨考虑修建换电站。 “汽车进去,2分钟就能更换电池,非常方便快捷,北京、广州等城市已经开始尝试。”


 
  7.“到2022年,‘擎天柱计划’预计将投资100亿元人民币,在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5Gwh。”在2017年11月召开的2017新能源汽车生态大会上,时任北汽新能源副总经理张勇宣布实施“擎天柱计划”。早在2011年,国家电网就提出了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的商业模式。

 
  8.今年6月初,国家发展改革委、生态环境部、商务部联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》中提出:“发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持‘充换电’设施建设。”据相关媒体报道,截至2018年11月,北汽新能源已经在全国范围内建设了116座换电站,其中北京和厦门最多,分别是100座和7座。此外,北汽新能源彼时落地的换北京车牌电车辆数量为6000辆。
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